Moteur de store électronique
Le moteur est équipé d’un interrupteur de fin de course à inertie. Celui-ci fait office de « bouton d’urgence » et protège l’installation de tout dommage.
La fonction de coupure de couple à auto-apprentissage détecte les changements de tablier et s’adapte en conséquence pour garantir un comportement constant.
L’intelligence intégrée du moteur détecte les obstacles à l’entrée et protège ainsi l’installation.
Le moteur détecte que le tablier est gelé sur l’appui de fenêtre et arrête l’enroulement.
Tous les 50 cycles, un déplacement de référence est effectué afin de vérifier si les positions finales sont correctes. Pour ce faire, le tablier est déplacé vers le haut jusqu’à ce que le moteur s’arrête au couple. Les positions finales sont ainsi vérifiées et, si nécessaire, corrigées.
Le moteur utilise la troisième génération du protocole d’interface moteur standard. Ce protocole, bien établi sur le marché, constitue une interface uniforme de l’automatisation des bâtiments pour la commande des installations de protection solaire. Il permet un retour d’information du moteur, ce qui permet de connaître son état et sa position actuelle.
En position
En butée*
En position
* Montée sur le fin de course à inertie
| GJ56__ E17 SMI avec fin de course électronique | GJ5606k | GJ5606¹ | GJ5610 | GJ5620 |
|---|---|---|---|---|
| Tension | 230 V~/50 Hz | |||
| Courant | 0,40 A | 0,40 A | 0,60 A | 0,85 A |
| Cos Phi | >0,95 | |||
| Courant d’appel (facteur) | x 1,2 | |||
| Puissance | 93 W | 90 W | 135 W | 190 W |
| Couple de serrage | 6 Nm | 6 Nm | 10 Nm | 2 x 10 Nm |
| Vitesse de rotation | 26 rpm | |||
| Plage d’arrêt final | > 200 tours | |||
| Degré de protection | IP 54 | |||
| Mode de fonctionnement | S2 4 min. | S2 6 min. | S2 4 min. | S2 4 min. |
| Longueur totale I (avec cpl.) | 371 mm | 376 mm | 381 mm | 408 mm |
| Diamètre | 55 mm | |||
| Poids | environ 1,50 kg | env. 1,60 kg | env. 1,70 kg | env. 2,20 kg |
| Humidité ambiante | sec, sans condensation | |||
| Température de stockage | T = -15°C … +70°C | |||
| ¹ Moteur à temps de fonctionnement optimisé | ||||
| Sous réserve de modifications techniques. | ||||
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