Solución para persianas venecianas exteriores en la 2ª vía de evacuación
El requisito de acuerdo con la Sección 33 del Reglamento Modelo de Edificación (MBO) exige al menos dos vías de evacuación independientes por planta, de las cuales al menos una debe cumplir la normativa de la primera vía de evacuación.
La primera vía de evacuación es una ruta de circulación que permite a las personas abandonar rápidamente una zona peligrosa. Conduce bien al exterior de un edificio, bien a una zona segura. Algunos ejemplos son los pasillos, las escaleras y las salidas, que la gente utiliza para escapar a un lugar seguro en caso de incendio.
A diferencia de la primera vía de evacuación, que está estrictamente regulada y claramente definida, existen innumerables soluciones posibles a la hora de diseñar la segunda vía de evacuación. Tanto si consulta la MBO como otras normativas de construcción estatales, aún no encontrará normativas estandarizadas en todo el país.
Para los fabricantes de protecciones solares, arquitectos y planificadores, esto representa un enorme desafío en términos de diseño y realización. Esto, a su vez, puede dar lugar a conflictos. Sobre todo si no se tienen en cuenta los requisitos de protección contra incendios para la protección solar en la segunda vía de evacuación. Además, hay que armonizar los aspectos estéticos, las normas de protección contra monumentos, las condiciones estructurales del armazón y, por último, pero no por ello menos importante, los costes.
El ingenioso diseño del RESCUE-J puede integrarse fácilmente en todos los rieles de rodadura estándar del mercado.
Todos los componentes están diseñados dimensionalmente para que sólo sea necesario instalar la manivela en el interior del edificio.
Deslice el motor con la rueda libre, los amortiguadores y las piezas de acoplamiento montadas en el riel superior. Asegure el motor con el soporte/puente de sujeción y bloquéelo con la palanca de bloqueo. Deslice las varillas giratorias en las piezas de acoplamiento. Introduzca el soporte de la caja de cambios en el lateral y asegúrelo con un tornillo si es necesario. Introduzca la caja de engranajes en el soporte, prestando atención a la alineación del casquillo de transmisión. ¡La fijación adecuada de la rótula debe ser comprobada y garantizada por el cliente! Si se requiere un sentido específico de giro del cigüeñal, la caja de cambios puede girarse 180° axialmente.
NOTA: El funcionamiento de la manivela sólo es posible en posición vertical y sólo está previsto para el funcionamiento de emergencia.
Si la veneciana exterior no se puede subir eléctricamente en caso de incendio, se utiliza RESCUE-J. Basta con extraer el varillaje del soporte, empujar el manguito de la manivela AvantGarde hacia arriba, doblar la manivela y girarla. El precinto de seguridad sirve para indicar visualmente que la manivela sólo debe accionarse en caso de emergencia.
El piñón libre se acciona accionando con fuerza la manivela de emergencia, por lo que se oye un chasquido regular.
Si la posición final superior fue fijada por el interruptor de fin de carrera, no se requiere ninguna acción al reiniciar el motor GJ5606. Si se fijó la posición final superior y la persiana se abrió manualmente con la manivela por encima de esta posición, deberá reiniciarse la posición final superior. Si la persiana se abrió con la manivela, ésta deberá girarse un cuarto de vuelta en sentido contrario antes de la puesta en marcha para aliviar la caja de engranajes y evitar que la manivela gire durante el funcionamiento motorizado.
| Componentes | Kit 1 para tubo ranurado de 14 mm | Kit 2 para tubo cuadrado de 12 mm |
|---|---|---|
| Nº de artículo | M56F7000 | M56F7001 |
| Motor de persiana veneciana GJ5606 con rueda libre y piezas de acoplamiento montadas para tubo ranurado de 14 mm | X | – |
| Motor de persiana veneciana GJ5606 con rueda libre y acoplamientos montados para tubo cuadrado de 12 mm | – | X |
| Cable de conexión, longitud = 0,5 m con STAS3 | X | X |
| Extensión para final de carrera de rebasamiento | X | X |
| Caja de engranajes cónicos 2:1, salida tubo ranurado de 14 mm | X | – |
| Engranaje cónico 2:1, salida tubo cuadrado de 12 mm | – | X |
| Rótula hermética, 90°, plato 22×85 mm | X | X |
| Marco de aluminio AvantGarde, longitud = 1.200 mm | X | X |
| Soporte de plástico para manivela, RAL 9016 | X | X |
| Precinto de seguridad | X | X |
Nota: Tenga en cuenta que el soporte del engranaje y el juego de montaje (amortiguador y puente de sujeción/soporte de sujeción) deben pedirse por separado en función de las dimensiones de la vía superior y la altura del eje.
| GJ5606kj con final de carrera mecánico | |
|---|---|
| Tensión | 230 V~/50 Hz |
| Corriente | 0,4 A |
| Cos Phi | >0,95 |
| Corriente de irrupción (factor) | x 1,2 |
| Potencia de salida | 93 W |
| Par de apriete | 6 Nm |
| Velocidad | 26 rpm |
| Rango de desconexión final | 80 revoluciones |
| Clase de protección | IP54 |
| Longitud total (p. cpl.) | 390 mm |
| Modo de funcionamiento | S2 4 min. |
| Diámetro | 55 mm |
| peso | aprox. 1,60 kg |
| Humedad ambiente | seca, sin condensación |
| Temperatura de almacenamiento | T = -15°C … +70°C |
| Sujeto a cambios técnicos. | |
| Dimensiones de la cortina | |
|---|---|
| Máx. superficie para colgar | 5,5 m² |
| Máx. Altura | 3,0 m |
| Máx. Anchura | 3,0 m |
El sistema no requiere mantenimiento. Sin embargo, se recomienda realizar una prueba anual para comprobar el sistema. Los ocupantes o empleados de los locales asegurados por RESCUE-J deben ser instruidos en su uso.
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