Motor de persiana electrónico
El motor tiene un interruptor de límite de sobrecarga. Éste actúa como un «botón de emergencia» y protege el sistema de posibles daños.
La desconexión de par con autoaprendizaje reconoce los cambios en la cortina y se ajusta en consecuencia para garantizar un comportamiento de conducción coherente.
La inteligencia del motor integrado reconoce los obstáculos al replegarse y protege así el sistema.
Cada 50 ciclos se realiza un recorrido de referencia para comprobar si las posiciones finales son correctas. Para ello, la persiana se desplaza hacia arriba hasta que el motor se desconecta al par. De este modo se comprueban las posiciones finales y, si es necesario, se corrigen.
El motor reconoce que la persiana está congelada en el alféizar de la ventana y detiene el proceso de enrollado.
El motor utiliza la tercera generación del protocolo estándar de interfaz de motor. El protocolo establecido en el mercado representa una interfaz estandarizada de automatización de edificios para controlar los sistemas de protección solar. Permite obtener información del motor y consultar su estado y posición actual.
En posición
En parada*
En posición
* Conduzca sobre el final de carrera de rebasamiento
| GJ56__ E17 SMI con final de carrera electrónico | GJ5606k | GJ5606¹ | GJ5610 | GJ5620 |
|---|---|---|---|---|
| Tensión | 230 V~/50 Hz | |||
| Corriente | 0,40 A | 0,40 A | 0,60 A | 0,85 A |
| Cos Phi | >0,95 | |||
| Corriente de irrupción (factor) | x 1,2 | |||
| Potencia de salida | 93 W | 90 W | 135 W | 190 W |
| Par de apriete | 6 Nm | 6 Nm | 10 Nm | 2 x 10 Nm |
| Velocidad | 26 rpm | |||
| Rango de desconexión final | > 200 revoluciones | |||
| Clase de protección | IP 54 | |||
| Modo de funcionamiento | S2 4 min. | S2 6 min. | S2 4 min. | S2 4 min. |
| Longitud total I (p. cpl.) | 371 mm | 376 mm | 381 mm | 408 mm |
| Diámetro | 55 mm | |||
| peso | aprox. 1,50 kg | aprox. 1,60 kg | aprox. 1,70 kg | aprox. 2,20 kg |
| Humedad ambiente | seca, sin condensación | |||
| Temperatura de almacenamiento | T = -15°C … +70°C | |||
| ¹ Motor con tiempo de funcionamiento optimizado | ||||
| Sujeto a cambios técnicos. | ||||
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