Los reductores de engranajes cónicos GEIGER de las series 444F…, 446F… y 456F… han demostrado su eficacia millones de veces en el uso diario y han marcado pautas, sobre todo en lo que respecta a la comodidad de manejo y la seguridad. El alto nivel de confort de las cajas de engranajes en particular es una ventaja decisiva para la industria y el comercio.
El principal requisito de un engranaje para persianas enrollables es poder mover persianas de cualquier tamaño con poco esfuerzo y unas pocas vueltas de manivela. Los engranajes cónicos GEIGER 444F…/446F…/456F… cumplen este requisito ergonómico. La exclusiva rueda libre con muelle de freno -similar a la rueda libre de una bicicleta- desembraga el muelle de freno cuando se abre la persiana.
Esto puede mejorar la eficacia hasta más del 85%. En comparación con las cajas de cambios sin rueda libre con muelle de freno, el operador se beneficia de un funcionamiento suave y rápido.
Los engranajes cónicos GEIGER disponen de un embrague de sobrerrevolucionado integrado. La cortina enrollable no puede enrollarse al revés después de alcanzar la posición final inferior. Los engranajes cónicos GEIGER de las series 444F…, 446F… y 456F… no sufren daños debido a un enrollado incorrecto. y 456F… series. Independientemente de si la persiana llega hasta el fondo del alféizar de la ventana o si choca contra un obstáculo: el embrague de inercia GEIGER se dispara de forma fiable. Esto proporciona seguridad a su cortina enrollable y evita llamadas innecesarias al servicio técnico.
Los engranajes cónicos GEIGER le ahorran tiempo a la hora de instalar o sustituir un engranaje. Ya no es necesario el tedioso ajuste de un tope final. La caja de cambios se adapta a las condiciones in situ y activa automáticamente el embrague por adelantamiento en la posición final inferior.
Los reductores de engranajes cónicos GEIGER están diseñados para más de 10.000 accionamientos. Dependiendo del grado de utilización, esto corresponde a una vida útil de bastante más de 10 años.
Para abrir la persiana enrollable, la biela debe girar en el sentido de las agujas del reloj. Para asegurarse de que el sentido de giro sigue siendo el mismo en diferentes situaciones de instalación, consulte los dibujos de esta página al realizar el pedido.
Con nuestras cajas de engranajes cónicos 444F…, 446F… y 456F… ¡es muy sencillo! Coloque la caja de engranajes con el lado de montaje sobre la palma de la mano. Si los elementos de acoplamiento apuntan hacia la izquierda, se trata de una versión para zurdos. Si los elementos de embrague apuntan hacia la derecha, se trata de una versión derecha.
Mejoramos constantemente nuestros productos para facilitar el trabajo de nuestros clientes. Gracias a una solución innovadora, las cajas de engranajes cónicos de las series 444F6.., 446F6.. y 456F6.. son ahora aptas para el montaje a la izquierda y a la derecha. Sin conversión, sin herramientas y sin esfuerzo – pero con un simple movimiento de la mano.
Se ha integrado en la caja de cambios una sencilla función de cambio del embrague de sobrerrevolucionado, de modo que la caja de cambios puede instalarse a la izquierda o a la derecha. Al tratarse de un sistema sin herramientas, puede cambiarse en cualquier momento sin ninguna molestia. Como la función de cambio patentada está integrada en la caja de cambios, no es necesario desmontar ni recolocar ningún componente. Esto significa que no pueden perderse piezas y que el proceso es mucho más sencillo y rápido. La protección contra el cambio involuntario la proporciona un mecanismo de bloqueo fiable con una marca en el mecanismo de cambio. El interior de la caja de cambios permanece prácticamente inalterado: ¡la tecnología probada sigue siendo la misma!
Gire a la derecha el juego de engranajes para instalación a la derecha en el conductor del tubo …
… hasta que el embrague de sobrerrevolucionado se desembrague y el mecanismo de cambio quede libre.
Gire el mecanismo de cambio hacia la izquierda hasta el tope …
… y también gire el conductor de la tubería hacia la izquierda hasta que se acople el embrague de sobrerrevolucionado.
Como la espiga del panel lateral está demasiado alta…
… debe acortarse a la dimensión de 8,5 mm. Una vez acortada la espiga a la dimensión especificada …
… fije el engranaje cónico a la espiga acortada utilizando el sistema de montaje rápido y la placa de sujeción.
Alinee aproximadamente la caja de cambios en la dirección de la varilla motriz (45° o 90°)
Apriete el tornillo de la placa de sujeción (puede atornillarse por ambos lados) con una llave Allen de 3 mm.
Par de apriete: 3-4 Nm
La alineación final con la barra motriz se realiza in situ sin aflojar el tornillo de sujeción.
Estás viendo un contenido de marcador de posición de Elfsight. Para acceder al contenido real, haz clic en el siguiente botón. Ten en cuenta que al hacerlo compartirás datos con terceros proveedores.
Más información