Der Sonnenschutz im Rettungsweg

Die Anforderung gemäß § 33 Musterbauverordnung (MBO) fordert mindestens zwei von einander unabhängige Rettungswege pro Etage, wovon mindestens ein Rettungsweg den Regelungen des Ersten Fluchtweges entsprechen muss.

Piktogramm Fluchtweg

Der Erste Fluchtweg ist ein Verkehrsweg, der es Personen ermöglicht, einen Gefährdungsbereich schnell zu verlassen. Er führt entweder aus einem Gebäude ins Freie oder in einen gesicherten Bereich. Beispiele hierfür sind Flure, Treppen und Ausgänge, über die sich Personen bei einem Brand in Sicherheit bringen. 

Piktogramm Rettungsweg

Im Gegensatz zum Ersten Fluchtweg, der streng reglementiert und klar definiert ist, wird man bei der Auslegung des Zweiten Rettungsweges mit unzählig vielen Lösungsmöglichkeiten konfrontiert. Ob man nun die MBO oder andere Landesbauverordnungen hinzuzieht, einheitliche Regelungen wird man bisher bundesweit nicht finden.

Für Sonnenschutzhersteller, Architekten und Planer stellt dies eine massive Herausforderung in der Gestaltung und Umsetzung dar. Dies wiederum kann zu Konflikten führen. Vor allem wenn die vom Brandschutz geforderten Anforderungen zum Sonnenschutz im Zweiten Rettungsweg nicht be­rücksichtigt werden. Des Weiteren müssen ästhetische Aspekte, Denkmalschutzvorschriften, konstruktive Rahmenbedingungen und nicht zuletzt die Kosten miteinander in Einklang gebracht werden.

Die ausgeklügelte Bauweise des RESCUE-R lässt sich problemlos in alle marktgängigen Rollladenkästen integrieren. Alle Komponenten sind maßlich so konzipiert, dass nur die Kurbel ins Gebäudeinnere angebracht werden muss.

  • Platzsparend: Dank modularer Bauweise ist das System in alle Vorbau- und Aufsatzkästen integrierbar.
  • Flexibel: RESCUE-R ist für Rollladen mit 60mm 8-kant-Welle und 50mm 8-kant-Welle verfügbar.
  • Wartungsfrei: Motor, Freilauf und Getriebe benötigen keine Wartung.
  • Kundenorientiert: Im Notfall kann der Rollladen leicht und gleichzeitig schnell geöffnet werden. Die Getriebeuntersetzung von 4:1 macht die Bedienung kinderleicht.

RESCUE-R Kit im Überblick

  • SOLIDline Touch (10 Nm): Optimales und schnelles Einstellen der Endlagen mit nur einer Taste. Kein aufwändiges Drehen an unterschiedlichen Einstellschrauben.
  • SOLIDline X01 RESCUE (10 Nm): Plug & Play-Motor mit elektronischer Endabschaltung und selbstlernenden Endlagen (parallel schaltbar).
  • Freilauf: Solider Freilauf aus extrem stabilem und langlebigem Kunststoff.
  • Kegelradgetriebe: Bewährte Komponenten und Baugruppen sorgen für eine reibungslose Bedienung. Das Getriebe wurde zum Patent angemeldet.
  • Luftdichtes Gelenklager: Verhindert Kältebrücken und schützt vor Zugluft und Kondensation.
  • AvantGarde Kurbel: Formschöne Kurbel mit verdeckter Mechanik lässt sich dezent in den Raum integrieren.
RESCUE-R im Überblick

Bedienung im Brandfall

Wenn im Brandfall der Rollladen nicht elektrisch nach oben gefahren werden kann, kommt RESCUE-R zum Einsatz. Einfach das Gestänge aus dem Halter ziehen, die Hülse der AvantGarde-Kurbel nach oben schieben und die Kurbel abknicken und drehen. Das Sicherheitssiegel dient zur optischen Kennzeichnung, dass die Kurbel nur im Notfall bedient werden soll.

Wiederinbetriebnahme

Bei der Wiederinbetriebnahme des SOLIDline Touch sind keine Maßnahmen notwendig. Wurde der Behang mit der Kurbel geöffnet, sollte die Kurbel vor der Inbetriebnahme um eine viertel Umdrehung in die Gegenrichtung gedreht werden, um das Getriebe zu entlasten und zu verhindern, dass sich die Kurbel beim motorischen Betrieb mitdreht.

Einbau

Der Freilauf wird zwischen Motor und Wellenmitnehmer aufgesteckt. Der Einbau des Systems erfolgt wie gewohnt, nur dass anstelle des Gegenlagers und der Walzenkapsel das Getriebe montiert wird. Wird eine bestimmte Kurbeldrehrichtung gewünscht, kann das Getriebe um 180° axial verdreht werden. Die Wellenlänge/Behangbreite darf 750mm nicht unterschreiten.

RESCUE-R – die Auswahl der richtigen Kit- oder Module-Lösung

RESCUE-R Kit oder Module – Set-Inhalte

HINWEIS: Die Verwendung der RESCUE-R Module ist nur in Verbindung mit einem Motor von max. 10 Nm Drehmoment zulässig.

Bestimmung der Einbausituation

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